[生活] 靖江将建6条过江通道！另将打造立体交通网络...
2021-1-19
靖江建设与发展
微靖江
日前，靖江市人民政府发布了靖江市“十四五”综合交通运输发展规划，分析了靖江市交通运输目前的发展基础、存在问题、发展需求等，对靖江市交通运输未来的发展制定了规划，一起来看看吧。
一、发展基础
综合交通网络体系日臻完善
过江通道：江阴大桥、江阴第二过江通道、江阴第三过江通道、张皋过江通道、靖澄过江通道、张靖过江通道
①积极争取并规划获批六条过江通道。②全力推进多条过江通道建设与前期工作。（2）以盐泰锡常宜城际铁路前期工作为重点的首条高快速铁路加速落地”十三五“期靖江公路发展情况
③四好农村路建设工作具备亮点
”十三五“期靖江农村公路指标完成情况
④公路管理养护工作成效显著。
二、存在问题
1、以公路网络为主体的交通设施结构亟待优化
一是轨道交通发展相对滞后，出行方式依然单一；二是路网体系建设强而不优，仍具较大提升空间；三是内河水运优势发挥不足，产业服务能力有限。
2、以过江通道为载体的跨江一体融合亟待强化
截至目前，长江下游靖澄沿江50公里范围内仅有江阴大桥，日常已呈常态化拥堵，难以支撑过境交通和苏锡常泰通都市圈区域协同发展下城际交通双重过江需求。
另外，跨江融合发展要求过江方式多元化，目前靖澄之间过江联系不仅通道单一，而且方式单一，缺乏免费的城际通道或城际轨道交通，同城化服务不便捷，制约跨江融合。
3、以人民满意为宗旨的运输服务品质亟待提升
一是客运服务与发展需求不匹配。以公共交通为导向的发展理念仍需继续强化，多样化高品质服务有待进一步提升。
二是货运物流发展水平亟待提升。目前物流运作的集约化、规模化程度不高，工业园区建设中关于物流节点布局的考虑不足，由此导致靖江物流业整体上存在散、小、乱三个短板。
4、以高效健全为导向的交通治理体系亟待巩固
智慧、绿色、平安交通发展还需进一步深入。
三、发展需求
1、运输总量平稳增长
从客运量来看，未来特征年综合客运量虽然总体呈现上升趋势，但增速较为平缓，预计到2025年靖江市营业性客运总量达到2197万人次，年均增速为3.2%。
货运方面，“十四五”期间靖江的货物运输总体运量依然保持较小规模，但将继续保持稳定增长的趋势。未来受产业转型升级、节能减排等因素影响，大宗物资（如煤炭、钢铁、原油等）货运量增速逐步放缓，预计到2025年靖江市货运总量达到3259万吨，年均增速为2.1%。
2、运输结构逐步优化
客运结构上，客运将呈现快速化的出行特征，总体而言公路客运依然是靖江客运的主体运输方式（盐泰锡常宜城际铁路最快十四五末期建成，十四五期间公路客运依然是主体）。
货运结构上，随着产业结构转型升级加速以及水运等低能耗运输方式的发展，公路货运量在“十四五”期内占比将有所下降。随着经济社会发展水平不断提高，货物需求的特性也将出现变化，随着产业、能源结构调整，大宗物资运输需求增速逐步放缓，轻质化、高附加值货运需求加快增长。随着大宗物资运输向水运、铁路转移，公路承担的货运量比重有所下降，但货运一体化、专业化要求不断提高。
四、具体规划
靖江市“十四五”综合交通规划建设项目库
A-过江隧道
B-铁路
C-高速公路
D-普通国省道
E-地方干线及农路工程
F-城市快速路
G-沿江港口
H-内河港口
I-交通枢纽
J-公交场站及配套设施
K-城市轨道设施
L-指挥交通
M-绿色交通
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