作为长江经济带重点交通工程，江阴靖江长江隧道北接靖江、南连江阴，全长约11.8公里，是国内在建直径最大、承受水压最高的超大直径公路盾构隧道，建成后将大幅缓解江阴长江大桥交通压力，助力长三角一体化发展。当前项目聚焦盾构段路面层施工关键节点，采用了混凝土垫层超精铣刨+树脂碎石防水粘结层+树脂粘结层+5cm高韧冷拌树脂混凝土铺装结构，兼具超强抗疲劳、高稳定性等优势，可适配江底复杂环境。截至目前，右线盾构段面层摊铺已全部完成，左线进度过半，路面施工高效推进。下一步，项目将全面启动隧道及西互通区域交安设施安装及标志标线设置工作，各参建单位将精准管控，全力冲刺2026年基本建成目标，为跨江出行再添便捷通道！盐宜铁路站前施工06标段由中铁二十局集团有限公司承建，其先行段（起讫里程DK192+432~DK193+029）全长597m，位于马桥镇福兴村。该段共设桥墩15座、桩基143根，其中在DK192+721.7处采用（60+100+60）m连续梁结构上跨G2京沪高速公路。目前，先行段桩基工程已全部完工，承台工程累计完成总量的70%。现阶段，项目团队正全力推进上跨G2京沪高速公路的深基坑承台施工，为后续主墩及连续梁施工奠定基础。盐宜铁路06标段先行段现场施工图下一步，项目团队将紧紧围绕节点目标，科学组织施工，严控质量安全，加强资源调配，全力确保各项节点任务如期完成。来源：靖江交通

本帖最后由 微靖江编辑部 于 2026-1-19 08:57 编辑

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