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战严寒 保进度 盐宜高铁长江隧道建设稳步推进

车辆穿梭不息、吊机长臂挥展——严冬时节,由中铁十四局承建的盐宜高铁长江隧道施工现场依然“热力不减”。施工人员迎寒风、斗低温,紧抓工期,全力保障重点项目建设进展。

1月23日下午,在沿江公路附近的盐宜高铁靖江段施工现场,各类机械运转有序,工人们在各岗位上紧张作业。“目前我们正在进行长江隧道盾构始发井的主体结构施工,这是全线控制性工程。”中铁十四局盐宜高铁长江隧道项目工区经理陈显昆介绍,盐宜高铁长江隧道北起靖江、南抵江阴,正在建设的盾构始发井为地下三层箱型框架结构,深25.28米、宽25.3米。经过近一个月的攻坚,目前已开挖至地下19米,进入最后冲刺阶段。
“靖江冬季寒冷潮湿,给施工带来不少挑战。”陈显昆说,为应对低温,项目部提前制定冬季专项施工方案,从混凝土作业、设备维护到人员防寒,全面落实保障措施。在混凝土施工中,严格执行温度控制:拌和站通过加热带保温、热水拌和、骨料预热等方式,使混凝土出机温度不低于10℃。运输过程中,混凝土罐车加盖保温棉被,减少热量流失。浇筑后及时覆盖土工膜与阻燃棉被,实行保温养护,由专人监测温度,必要时启用暖风机辅助加温,确

安全与质量是冬季施工管理的重中之重。记者在施工现场看到,针对前几天的雨雪天气,工地在重点部位铺设了防滑材料,为作业人员配备了防寒服、防滑鞋等劳保用品。此外,项目部还针对冬季设备运行风险,对混凝土罐车、装载机等大型设备开展全面检修,对管路采取多重保温措施,防止冻损故障。混凝土运输队队长孟刚说:“每日收工后我们都会排空设备积水,确保车辆在低温下正常运转,实现零故障出勤。”
“通过周密的施工方案与全面的保温措施,在确保工程质量与安全生产的前提下,按工期节点安全高效推进长江隧道建设。”陈显昆说。
盐宜高铁预计2030年建成通车。项目建成后,将极大便利沿线民众出行,完善长三角地区高铁网络,进一步推动苏北、苏中、苏南区域融合,助力长三角一体化高质量发展。
来源:智慧靖江
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