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刚刚传来！全线首联！连接泰州4座高铁站……

坐高铁穿长江
备受关注的盐泰锡常宜高铁
又传来新消息

01盐泰锡常宜铁路施工最新进展

3月11日凌晨，历经15小时连续奋战，盐泰锡常宜高铁全线首联连续梁——胡舍村特大桥跨启扬高速（64+112+64m）0# 块圆满浇筑，标志着桥梁施工由下部结构转入上部悬臂施工新阶段。
据了解，本次浇筑的0#块位于泰州市境内的盐宜铁路站前施工04标段项目的胡舍村特大桥132号主墩处，是连续梁悬臂施工的核心起点与受力根基。0#块长12米、翼缘宽12.6米、高8.635米，设计混凝土方量415.6立方米，采用支架现浇法施工。

该连续梁跨越启扬高速，具有结构复杂、钢筋密集、精度要求高、安全风险大等特点，是全标段控制性工程。
02盐泰锡常宜铁路兴化东站进入设计招标阶段
近日，泰州市公共资源交易平台发布公告，盐泰锡常宜铁路兴化东站综合交通枢纽及周边配套工程正式进入设计招标阶段，这意味着继泰州南站、沪渝蓉高铁黄桥站之后，泰州又新增一座高铁站——兴化东站。

根据招标公告，兴化东站建设地点位于兴化市东部新区，规划区域占地总面积约700亩。作为兴化首座高铁综合客运枢纽，兴化东站的设计颇具地方——融入垛田肌理、板桥文化元素，采用桥正下式站型 。
该枢纽主要用途为商业和交通，交通功能涵盖长途客车、公交车、网约车、出租车、游客中心、社会车辆以及停车场等配套设施。可以预见，这座高铁站不仅将成为兴化的交通新枢纽，更将是一扇展示水乡文化的城市新窗口。
知道多一点
盐泰锡常宜高铁是国家高铁网的重要组成部分，也是江苏省“六纵六横”高铁网的重要纵向通道，呈南北走向，北起自盐城市，向南经泰州市、扬州市，从靖江以隧道形式穿越长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴市。新建正线全长约311公里，全线设车站10座，其中盐城至靖江段、太湖西至宜兴段设计时速350公里，靖江至太湖西段设计时速250公里。
建成运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于完善长三角高铁网布局，构建新的快速过江通道，促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展，助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
来源：泰州微视听 泰州交通 兴化发布

本帖最后由 微靖江编辑部 于 2026-3-13 10:43 编辑

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