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世界第一锚”建设进度过半!张靖皋长江大桥最新进展

近日
正在加紧建设的
张靖皋长江大桥传来捷报
经过三年多艰苦攻坚
有着“世界第一锚”之称的
南航道桥北锚碇锚体
总体建设进度顺利过半
锚体部分预计
将于今年9月完成主体施工
为这座世界级跨江通道的早日贯通
奠定关键基础

可以看到
在位于我市马洲岛的施工现场
这个巨型锚碇已拔地而起
总高度超过30米
相当于一栋10多层高的居民楼
作为悬索桥“扎稳马步”的“定海神针”
锚碇承担着锚固主缆、承受整座大桥
及通行荷载的巨大拉力
  由中铁大桥局承建的南航道桥北锚碇,长118.05米、宽75.05米、深67米。建成后,将成为世界最大平面面积的地连墙锚碇基础,“这是全桥的关键所在,未来将承载上部结构高达14万吨的锚固力,它的施工进度直接决定了全桥的建设节奏。”中铁大桥局张靖皋长江大桥ZJG—A2标项目部技术骨干林梓胜介绍。在过去三年里,建设者们从地下67.5米深处开始,通过内衬、填芯、隔墙等一系列精细工序,为这个超级地基夯实了“底盘”,使其由深埋地下的“城堡”逐渐跃出地面,成为全桥最稳固的基石。

  锚体作为大桥的核心受力部件,施工质量直接关系到桥梁百年大计的安全与耐久性。整个锚体施工分为散索鞍支墩和锚块等多个部分,其中单是锚块就长达113米、高63米、宽86.25米。
施工团队将其分为22层
进行分段分层浇筑
目前第13层施工正酣
预计今年9月将完成
全部主体结构施工

(效果图)
  张靖皋长江大桥北接G40沪陕高速,南接张家港疏港高速,全长约为29.8公里,是我国“十四五”期间重点推进的过江通道项目。目前,大桥全线4座主塔的主体结构已全部完工,工程建设重点正稳步转向大桥上部结构、剩余锚碇及引桥部分的施工。随着“世界第一锚”的加速成型,这座宏伟的跨江工程正稳步迈向新的建设阶段。
来源:靖江发布

本帖最后由 微靖江编辑部 于 2026-3-17 11:59 编辑

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