[生活] 那些年，我们在八圩一起等过的船
2小时前
哈尼
微靖江
有一种记忆，叫汽渡。
对上了年纪的靖江人来说，"过江"两个字天生就带着画面感——不是踏上一座大桥那么干脆利落，而是要在江边等船，靠一只铁壳子摇摇晃晃渡过长江。那是另一段时光里的慢生活。
八圩港的故事得从清朝道光年间说起。那时候这里还叫官渡，江水拍岸，渡船往来，一百多年就这么过去了。真正让八圩港热闹起来的，是1970年。那一年的"五一"劳动节，"向阳号"载着第一辆汽车驶向江阴黄田港，汽渡时代正式开启。再到1974年，八圩汽渡码头落成，六百多万的投资在当年称得上是大手笔。八艘28车位的渡轮日夜穿梭在长江上，把苏中苏北和苏南连在一起。
那时候过汽渡是要有耐心的。司机们把车停稳，走下来点一根烟，互相打听货运行情；乘客们三三两两走到江边，看船来船往，吹吹带着腥味的江风。运气好碰上熟人，天南海北地聊起来，好像不是在等渡江，而是在赴一场约定。码头上饭店商铺一家挨着一家，操各地口音的人挤在路边摊前吃东西，热闹得像个小社会。
九圩汽渡是1986年建的，一口气开通了三十二条年头，是八圩港最得力的帮手。在江阴大桥通车之前，这两条汽渡线就是苏北去苏南的独木桥，每天吞吐着无数车辆和人心。
后来桥通了，路快了，汽渡的船却渐渐空了。
再后来，城市长大了，八圩和九圩汽渡被圈进了城区，过境车辆穿城而过，喇叭声吵、路面挤，汽渡终于在2018年8月27日画上了句号。两市政府联合发的那纸公告，宣布的不只是一段航线终结，更是一个时代落了幕。
如今站在江边，江水还是那样流，只是再也听不见汽笛声了。那些年一起等船的人，你还记得吗？
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