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[其他] 锡澄靖城际轨道交通北延设想

从江阴外滩站引出,至江阴靖江工业园区站为地下盾构段,长度4公里,设澄靖工业园区站。而后从沿江路引出,为高架段,至马洲公园,长度5.8公里。沿城东大道,设高架段,至靖江高铁站,长度4公里。
以上,江阴外滩至靖江高铁站长度18公里左右,含江阴外滩站至江阴怡江城站(预留)2.6公里。
参照宁扬城际,过江段每公里2.83亿元,普通段0.95亿元,锡澄靖北延预计25亿元。资金分年度安排,计划分5年计算,每年投入5亿元。按靖江市2025年一般公共预算收入86.43亿元计算,约占收入5.8%。
建成后将串联无锡站、江阴站、靖江站,促进锡澄靖一体化

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热门评论
  • wx_微信用_ka4sb LV1 举人
    2楼
    理想很丰满,现实很骨感!看看靖江现在的城市道路都坑坑洼洼,高架路断头,我们还有设想不?!咱不做这个梦了!
    5-9 16:27
    5 回复
  • 七弦 LV1 路人
    3楼
    现在的过江隧道都没有预留铁路的空间,只能白日做梦了
    5-9 17:02
    2 回复
  • 铁甲10 LV7 路人
    4楼
    还不如设想 恢复八圩通勤轮渡,渡运行人、非机动车、小汽车,最大到小巴车(同时保留军车战备通过功能)过江上岸就是江阴地铁外滩站。也可开通接驳小巴公交车,衔接江北公交站-江南地铁站,在行人船票上加价一两元
    5-9 17:28
    1 回复
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