[杂谈] 10分钟过江！张靖皋长江大桥整体建设进度已过半

7-15 曾柔啊微靖江

七月盛夏，长江之畔张靖皋长江大桥建设正酣记者近日从张靖皋长江大桥建设指挥部获悉作为国家“十四五”重点过江通道项目该桥目前累计完成投资173亿元占批复概算311亿元的55.6%整体建设进度已过半张靖皋长江大桥是南通打造“八龙过江”交通格局的第四条通道，连通G40沪陕、G4221沪武两条国家高速路网，贯通苏州张家港、泰州靖江和南通如皋三市，全长约29.8公里。“主航道桥采用主跨2300米钢箱梁悬索桥结构，为世界在建最大跨度桥梁，在国内首次实现桥梁跨径2000米的突破，建成后将同时揽下六项‘世界之最’与六项‘世界首创’。”张靖皋长江大桥建设指挥部总工程师阮静介绍。更大的跨度，意味着更大的挑战。大桥建设指挥部联合清华大学、东南大学等顶尖团队开展数十项课题攻关，成功突破2000米级悬索桥建造关键技术瓶颈。目前项目承担国家重点研发项目2项，获省部级科技奖6项，修订行业标准2项、编制团体标准4项，填补了我国2000米级悬索桥设计与建造规范的空白。关键技术要突破，核心材料更要握在自己手里。大桥建设指挥部联合相关单位研制出2200MPa级世界最高强度主缆钢丝、全球最大伸缩量自适应伸缩装置，开发自密实无收缩高强韧混凝土，攻克新型L肋钢箱梁制造技术。一系列国产化的硬核成果，提升了我国桥梁产业自主创新能力与国际核心竞争力。智慧建造贯穿大桥建设全过程，全面搭建全生命周期智慧管控体系，规模化落地自动化焊接工艺，综合自动化焊接率达94%。借助智慧化手段，隐蔽工程实现可视、可测、可调——地连墙成槽精度达1/1000以上，沉井终沉偏位仅15.8毫米，钢塔垂直度达1/36000，均处于行业领先水平。首创的一体化智能防腐体系和智能感知可更换主缆锚固体系，为特大跨径桥梁智能建养提供了“张靖皋方案”。效果图“四座主塔主体施工已全部完成，建设重点正转向大桥上部结构。预计今年9月启动猫道施工，上部结构施工将全面展开。”阮静表示。记者了解到，大桥计划2028年建成，届时三市过江时间将从40分钟轮渡缩短至10分钟车程。