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[话题] “横着停”?技术真行!

近期
在泰州海事局精心维护下
“博茂”轮装载2台大型龙门吊重大件产品
从泰州靖江安全驶往大连

这次作业历时4天
最特别之处在于
船舶两次以少见的“丁字型”垂直靠泊方式
完成车对船滚装作业
本次海工产品是
江苏华澄重工有限公司
为大连恒力重工制造
单台主梁总长达108米、重达1100吨
整机吊重达1600吨

受货物外形尺寸、滚装工艺和码头泊位条件限制
常规平行靠泊并不适用
为什么

“博茂”轮像“丁”字一样垂直贴靠码头
船身伸向江中
占用通航水域更大
对作业组织和周边船舶通航都提出更高要求

为此
海事部门组织相关单位和专家
提前召开通航安全论证会
针对性制定安全保障措施
明确交通组织、警戒维护、应急预案等要求

第一阶段
“博茂”轮完成首次“丁字型”垂直靠泊
通过车辆滚装
完成第一台龙门吊主梁总成装船
随后转为顺靠码头进行绑扎系固
第二阶段
船舶第二次采用“丁字型”靠泊
完成剩余主梁总成的滚装落位和绑扎系固
第三阶段
在确认货物绑扎牢固、船舶稳性满足要求后
“博茂”轮安全离泊出江

本帖最后由 微靖江编辑部 于 2026-9-23 14:58 编辑

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