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恢复八圩非机动车及行人轮渡、隧道底层预留S1通道改非机动车道迫在眉睫!

恢复八圩非机动车及行人轮渡、隧道底层预留S1通道改非机动车道迫在眉睫!
对于过江这件事来说,长江两岸市民可以说毫无幸福可言!!虽然开通了隧道,开车过江方便,但是对于来回至少50块的过江费,偶尔来去还能接受,但对于通勤俗和需要天天过江的人来说,都不是一般人能接受的,就算再造10条过江通道,如果还是不设置非机动车道,过江费还是这么贵,两岸真正的融合发展还是不可能实现!目前用其他任何方法过江又十分不方便,虽然开通了城际班车1、2号线,但是车车客满,住在公交尾站的人从早等到晚都上不了车,更主要的是,你手里只要拎个东西就十分不便。骑车过江更是南辕北辙,从东边骑车到西边靖江汽渡过江然后再绕到江阴东边,逛个江阴山姆来回近80公里!这样的交通设计就是在开历史倒车!所以恢复八圩非机动车及行人轮渡,或者隧道底层预留通道改非机动车迫在眉睫!
实施可行性:一、八圩有现成码头,只需要稍作改动,非机动车和行人不需要太宽的公路和太大的码头,渡船也不需要太大,靖江船厂就能解决。所以这个方案最容易实施、最可以实施、最合适实施!开通后两市人民可以花最少的钱最高效的到达两市中心位置!
二、隧道底层预留S1轨道交通通道几乎不可能实现,根据国家相关规定,开通地铁,需要一定的人口基数,靖江根本达不到,与其空着不如改做非机动车道,这样可以最大化最优化解决两岸人民通勤问题!

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